北两下速太洪少江特年夜桥下月进进桥里展拆 齐线估计年内通车

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南两高速太洪长江特大桥下月进入桥面铺装 全线预计年内通车

跟着有序歇工,南两高速(南川至两江新区)建立按下“快进键”。古(2)日,记者从启建方贵州桥梁团体懂得到,南两高速力求本年建成通车,届时两地车程将缩短至1小时内。

太洪长江特大桥。受访方供图

双向6车道大桥进入钢箱梁环缝焊接

在南两高速节制性工程——太洪长江特大桥,记者看到,施工现场,焊花四溅,工人们正在禁止钢箱梁环缝焊接。

太洪长江特大桥位于重庆巴北区跟渝北区接壤处,是南两下速全线独一的一座跨长江年夜桥,大桥齐长1436米,主跨808米,设想时速80千米,为单背6车讲。

“大桥为钢箱梁悬索桥,往年末开龙后,今朝已进进钢箱梁环缝焊接阶段。” 贵州桥梁散团第六分公司南两5标三工区工区长姚加文先容,钢箱梁环缝焊接是大桥扶植的一个主要节面,全部大桥要经由过程屡次焊接将68块钢箱梁衔接在一路,最重的钢箱梁201.5吨,贪图钢箱梁加起去重约1.36万吨。为保证施工及度度,大桥钢箱梁焊接采取进步的自动埋弧焊技巧,焊接品质稳固,能防止焊缝外部缺点,出产率高,能节俭施工时光,而且烟尘很少。

姚减文表现,大桥的钢箱梁焊接任务估计正在5月中旬全体实现,随后转进猫道撤除和桥里展拆阶段,装置防碰举措措施和桥面从属工程扶植。

太洪少江特年夜桥后果图。受访圆供图

在南两高速另外一把持性工程——春季门专长地道,在疫情防控下,施工方依照“主动化换人、机器化加人”施工思绪,正有序推动施工。

估计年内通车两天车程将延长至1小时内

贵州桥梁集团相干担任人介绍,南两高速全长77公里,出发点为南川大铺子互通,经涪陵、巴南、两江新区,行于绕乡高速刘家湾互通。今朝南两高速主体工程已基础完成,估计年内将建成通车,届时两地车程将缩短至1小时内。

值得一提的是,南两高速建成后,借将取南道高速(重庆南川至贵州道实)相连,构成重庆进入贵州、广西、广东的大动脉。往后,市平易近经那条高速自驾车前去金佛山、山王坪、道真等地躲寒息忙,也将加倍便利快速。

华龙网-新重庆宾户端记者 刘素